Бюджетный перевозчик от Air Arabia приходит в Армению — Комитет гражданской авиации

0

Бюджетный перевозчик от Air Arabia приходит в Армению - Комитет гражданской авиации

Какая польза Армении от Air Arabia? В Комитете гражданской авиации пояснилиВ Комитете гражданской авиации уверены, что опыт Air Arabia пойдет только на пользу армянской стороне. Более того — позволит повысить планку летной безопасности.

ЕРЕВАН, 14 авг – Sputnik, Лаура Саркисян. Создание национальной авиакомпании вместе с крупнейшим арабским лоукостером Air Arabia стимулирует развитие авиации, а также положительно повлияет на турпоток в страну. К такому выводу пришли специалисты Комитета гражданской авиации Армении.

В ответ на письменный запрос Sputnik Армения, в Комитете отметили, что действующая в стране политика «открытого неба» не мешает созданию национального перевозчика.

14 июля Air Arabia и Фонд национальных интересов Армении (ANIF, государственно-частный инвестиционный фонд) подписали соглашение о создании национального авиаперевозчика. Руководство крупнейшего на Ближнем Востоке лоукостера в тот же день заявило, что намерено осуществлять полеты уже к лету 2022 года на лайнерах Airbus 320 и Airbus 321. Эти самолеты, кстати, считаются лучшими на рынке авиации. У новой авиакомпании пока нет названия, еще нет списка стран, куда она планирует совершать полеты. Но уже заявлено, что будут учтены предпочтения местного населения, интересы представителей диаспоры и туристов. В планах — закупить в течение пяти лет 15 самолетов.

Каким будет новый перевозчик?

Соглашением, подписанным между ANIF и Air Arabia, планируется создание совместного предприятия — армянской авиакомпании. Согласно закону об авиации Армении, доля армянской стороны в ней составит 51%.

Новая авиакомпания — бюджетный перевозчик, который будет базироваться в международном аэропорту «Звартноц» и осуществлять полеты под флагом Армении. В Комитете уверены, что компания Air Arabia реализует в Армении свою модель, которая уже успешно опробована в ряде стран.

«Эта инвестиция окажет содействие не только развитию авиации в Армении, но и позволит гражданам Армении путешествовать качественно, надежно и главное по доступной цене», — отметил КГА.

Кроме того, это позволит создать благоприятные условия для развития инфраструктур в сфере авиации, а также приведет к быстрому росту туризма и развитию сопряженных сфер. В результате откроются новые рабочие места, что повысит привлекательность Армении на рынке труда. В комитете напомнили, что Air Arabia имеет успешный опыт эксплуатации авиакомпаний. Сама компания была основана в 2003 году, сегодня она обслуживает порядка 170 направлений. У нее в наличии около 120 самолетов типа Airbus A320/321.

Кроме того в Комитете ожидают, что специалисты Air Arabia поделятся с армянскими коллегами своим опытом и знаниями, что положительно скажется на разных направлениях сферы, включая повышение летной безопасности.

Что было сделано и в каких направлениях?

В Комитете напомнили, что для привлечения новых авиакомпаний и привлекательности армянского авиарынка — еще до пандемии, — были внесены изменения в Закон «О государственной пошлине». Авиакомпании, осуществляющие рейсы в новом направлении, не платили пошлину на воздух на протяжении 12 месяцев.

«За год мы добавили 16 новых направлений. По прогнозу 2020 год должен был стать лучшим для туризма, а армянский рынок наиболее привлекательным для инвесторов», — говорится в ответе на запрос.

Что же касается направлений армянского перевозчика, то авиакомпания преимущественно будет выполнять наиболее востребованные рейсы.

Напомним, национальные перевозчики у Армении уже были. Первой оказалась компания «Армянские авиалинии» (с госучастием). Она действовала с 1991 по 2003 годы, затем обанкротилась. В 1996 году была основана частная авиакомпания «Армавиа», принадлежащая приближенному к власти бизнесмену Михаилу Багдасарову. Компания в 2003 году получила статус национального перевозчика, однако продержалась на авиарынке до 2013 года, и в том году «Армавиа» была объявлена банкротом.

В 2013 году, власти Армении заявили о переходе к политике «открытого неба». До начала пандемии коронавируса в рамках политики «открытого неба» регулярные и чартерные рейсы выполняли 39 авиакомпаний.

В 2015 году была основана авиакомпания Armenia, с 2019 года на авиарынке — Armenia Airways. В том же году рынок покинула компания «Тарон-Авиа». В течение 12 лет компания работала в сфере пассажирских и грузовых перевозок на рынках стран СНГ (в последние годы в основном осуществляла перевозку грузов).