Траверса, по сути, это специальный подъемный механизм, который чаще всего используется в автомастерских. Тип конструкции траверса отличается от стандартных видов подъемников тем, что она менее габаритная, а ее назначение – сугубо узконаправленное. Конструкция этого устройства предусматривает наличие металлической балки, а также каната (либо цепи), к которому закрепляется крюк, служащий крепежом для фиксации груза и его подхвата. Для регулировки данного устройства для вывешивания движка, предусмотрен специальный фиксирующий болт.
Как правило, траверса для вывешивания двигателя используется в автосервисах, относящихся к среднему либо мелкому бизнесу. Крупные автомастерские на это случай имеют специальное крановое оборудование. Траверса позволяет в достаточно небольшом помещении автомастерской вывешивать двигатель на подходящую высоту, либо извлекать его полностью. Перемещение предусматривается, как по вертикали, так и по горизонтали.
Траверса является незаменимым устройством в профессиональной работе автосервиса. Благодаря этому оборудованию упрощаются многие слесарные манипуляции. К этим манипуляциям относятся:
— разнообразные рабочие действия с мотором;
— осуществление замены опор под двигатель либо под переднюю балку подвески;
— осуществление ремонтных работ по обновлению либо замене насоса системы охлаждения;
— установка ременных приводов ГРМ и проч.
Конструкция траверсы для вывешивания движков – прочная и надежная, а средняя масса устройства ограничена (не более 22 килограмм). Это позволяет эффективно использовать ее при работе с двигателем внутреннего сгорания. Данное устройство относится к самому широко используемому оборудованию, а в сочетании с краном, его использование возможно и при других видах работа, например, при строительных и монтажных/демонтажных работах, а также и для того, чтобы перемещать габаритные объекты на площадках производственных цехов.
Еще одной отличительной положительной особенностью траверсы для вывешивания двигателя, если сравнивать ее с крановым оборудованием, является тот факт, что для выемки ДВС траверсу не всегда следует подвешивать к потолку. Для подъем движка используются опоры, которые устанавливаются на края автомобильного капота. Таким образом, можно либо частично, либо полностью извлечь двигатель, и затем удерживать его в вывешенном состоянии, осуществляя необходимые ремонтно-восстановительные манипуляции.